湛江港介紹
    湛江港前身為“廣州灣”(也是湛江舊稱,湛江曾淪為法國殖民地)位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島(湛江市),東臨南海,南望海南島,西靠北部灣,北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著稱,是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口,是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道,是全國20個沿海主要樞紐港之一,現已與世界100多個國家和地區通航。港區位于雷州半島北部的雷州灣內,有東海島、硇洲島和南三島作為天然屏障,深入內地,可避南海臺風,是我國的深水良港,素有“南海明珠”之稱。...[詳情]
湛江鋼鐵簡介
    寶鋼湛江鋼鐵有限公司于2011年5月25日在廣東省湛江市金海酒店掛牌成立,公司是在2008年3月17日經國務院同意開展廣鋼環保搬遷項目前期工作成立的。國家發改委要求,寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團,由寶鋼控股成立一家新公司,廣東省要結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能力1000萬噸,而湛江鋼鐵項目在落實有關手續后,按規定程序報批。當時,湛江鋼鐵項目的設計建設規模為年產1000萬噸級鋼鐵廠,總投資697億元。 2010年5月,廣東省發改委甚至提出了通過廣鋼環保遷建湛江,建設500萬噸精品鋼鐵基地的“變通方式”,以盡量解決目前所面臨的湛江項目...[詳情]
廣東鋼鐵市場現狀
    廣東是我國南方的裝備基地、汽車、輕工業產業基地,每年用鋼量巨大,本土沒有巨型的鋼鐵集團,因此很多產品需要從華東、東北等鋼鐵企業運輸補充。而今,湛江鋼鐵基地投產之后,即將是上千萬噸的鋼鐵產品面向市場,廣東鋼鐵市場現狀格局必然生變。 據了解,廣東省GDP連續22年位居全國第一,鋼材消費量大。數據顯示,廣東省近5年的鋼材消費量占全國鋼材消費總量的10%左右。其中,因為廣東是我國家電和汽車生產大省,每年都能消費大量高檔冷軋板。廣東省作為家電、汽車生產大省,在去年消費了1400萬噸的冷軋...[詳情]
湛江鋼鐵產品優勢
    湛江在亞太經濟圈中占據重要位置,可以節約大量的運輸成本。它不但是廣東粵西、西部、北部灣經濟圈、大西南的經濟中心、交通中心、物流中心,還是我國沿海與歐洲、東南亞、中東、非洲、澳洲海上運輸距離最短的地方。其次,東海島已作為經濟技術開發試驗區,這些可以作為鋼鐵產業開發的依托。以大、深、優聞名的湛江港,是我國著名的十大深水港之一。海岸線是目前世界第一港的3倍,可以發展為年吞吐10億噸的國際大港,港區可以同時通航兩對50萬噸級以上的郵輪或30萬噸級以上的貨輪。...[詳情]
對廣東鋼材市場的影響
    即將于9月25日進行高爐點火的寶鋼湛江鋼鐵引人關注,而寶鋼產品價格表上正式出現了訂貨價格,則標志著寶鋼湛江鋼鐵基地正式崛起,產品開始向市場投放。寶鋼湛江鋼鐵產品輻射范圍主要為兩廣地區,往南可能會面向東南亞和南亞市場,寶鋼產品一向以高端精致、質量過硬著稱,在國內高檔汽車板、家電板、耐候鋼、腐蝕鋼板等領域占據了較大的市場份額。國家發改委批復文件顯示,湛江項目以華南汽車、家電、機械和建筑等行業用板材以及船用板、管線鋼、優質碳素結構鋼為主要品種,隨著寶鋼湛江鋼鐵的投產,低成本、低物流、質量好的鋼板將首先給廣東市場...[詳情]
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